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2008年11月20日上午，张（家口）石（家庄）高速公路保定段一期工程通车。这标志着张石高速保定境内的涞水至曲阳段及密（云）涿（州）支线工程竣工并正式通车。
张石高速公路保定段一期工程（涞水至曲阳段）全长135.6公里，途经涞水、易县、定兴、徐水、满城、顺平、唐县、曲阳等8个县，共设互通式立交12座，按平原微丘区六车道标准设计，设计时速120公里。密涿支线全长25.9公里，途经涞水、高碑店、涿州3个县（市），设计标准为平原微丘区四车道。
张石高速公路保定段与张石高速公路石家庄段、张家口段连接，形成河北省中西部地区南北纵向的一条快速通道，并将通过与保（定）阜（平）、荣（成）乌（海）（途经河北省的黄骅、霸州、涞源）、保（定）沧（州）高速公路相连接，形成保定市布局合理的高速公路网络，对区域交通运输快速发展、拉动区域经济增长具有十分重要的意义。此外，密涿支线的建设把张石高速公路保定段与京石高速连接起来，使张家口车辆在京张高速公路之外，又多了一条绕京出海快速通道。
2010年10月25日，张石高速公路涞源南互通至张保界通车。至此，保定市高速公路通车里程已达540公里。该段主线全长33.5公里，概算总投资21.26亿元，全线地处涞源县境内，于2007年9月30日开工建设。它的通车将形成河北省西北部向中南部地区的高速通道，进一步完善保定市高速路网结构，缓解进京交通压力，对区域交通运输快速发展、拉动区域经济发展具有重大意义。
2012年12月22日，张石高速涞源南至清西陵高速段通车，这标志着张石高速公路全线正式通车。今后，开车从保定到涞源县城只需要90分钟，从石家庄等冀中南地区可以不经过北京，直达张北坝上草原。张石高速的开通，为河北省西部经济腾飞提供了最有力的保障。 成为河北西部南北大通道 张石高速公路是河北省公路建设“十五”规划的重要组成部分，是河北省高速公路网主骨架“五纵、六横、七条线”规划中“五纵”的重要组成部分。张石高速公路起自沽源县冀蒙交界，终点为石太高速公路申后立交。 随着张石高速保定段建成通车后，张石高速将形成河北省中西部地区唯一一条南北纵向高速通道，并与京藏、荣乌、保阜、保沧、石太、石黄等高速公路相连接，从而形成河北省布局合理的高速公路网络。作为京石第二通道，张石高速担负着为京石高速分流的重任。全线竣工通车后，从山西太原方向经石太高速公路去往北京、天津方向的车辆，可经张石高速公路直达北京，避免了再绕行京石高速。张石高速的贯通，也将极大地缓解京藏高速进京、出京方向的拥堵局面。 带动河北西部经济腾飞 张石高速贯通为河北省西部经济欠发达的地区带来快速发展的机遇。张石高速保定段全线通车后，方便了石家庄、保定、张家口等河北省西北部地区的联络，对区域交通运输快速发展、拉动区域经济具有重要的意义，使河北西部旅游资源开发迅速驶上快车道。 据保定市交通运输局基建处处长王立涛介绍，张石高速公路保定段起于涞源县伊家铺北的张保界，止于曲阳县晓林镇西保石界，主线全长287.75公里，是保定市“单体项目最长”的一条高速公路。该路段途经保定11个县(市)，其中涞源、易县、涞水、满城、顺平、唐县、曲阳7个县为首次互通高速。另据保定市张石高速公路筹建处处长王领战介绍，受8·30岳家沟隧道塌方影响，紫荆关三号(岳家沟)隧道将实行单洞双向通行，为确保通车安全，筹建处已完善相应的交通安全设施，预计2013年3月底实现双洞通行，请过往机动车驾驶人根据交通标志指示，减速慢行。
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