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汉兰达的挡位有7个。换挡拨片的使用（部分车型）踩住刹车，将挡位下拉至“D”挡，然后向右推动挡杆，就能进入手动模式。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减挡，“+”拨片代表加挡，“-”拨片代表降挡。
丰田汉兰达档位使用说明书图解1P停车档：停车挡通常用于长时间停车，在挂入停车挡时，车辆应处于静止状态。
2R倒车档：此档位用于倒车，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入，行驶过程中是无法挂入的。
3N空档：一般用于短时间停车，此时发动机处于怠速状态。
4D前进档：车辆最常用的前进挡之一，此档位下变速箱会自动变速。
5S运动档：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用。
6M手动档：手动档模式下，驾驶员需要手动增加或减少档位，变速箱不会自动介入。
7B制动档：一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。
丰田汉兰达换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用（部分车型）踩住刹车，将档位下拉至“D”档，然后向右推动档杆，就能进入手动模式。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档，“+”拨片代表加档，“-”拨片代表降档。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。
2、不同路况的档位选择1上坡：通过“D-”降档获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升档。如果动力还是不够，可以使用S档运动模式。
2下坡：利用“D+”升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。一般情况下，2/3档就能达到牵制车辆的要求，坡地特别陡时请用1档配合刹车踏板下坡。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
汉兰达有运动模式在哪
太平洋汽车网主副驾驶位置中间的杯架附件有一个模式切换键，切换到运动模式就可以了。汉兰达车型没有四种驾驶模式，车辆有两种驾驶模式，一种是雪地模式可以选择使用，雪地驾驶模式，在冰雪路面等湿滑路段非常好用，汉兰达车型默认驾驶模式是ECO模式，模式为自动开启，不可关闭。
运动模式相对于普通模式来说，动力更足、扭矩输出更激进，相同油门深度下运动模式的发动机输出大，油门踩到底时，运动模式的扭矩上升得更直接迅猛。
简单来说，汽车在开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使车子保持有足够的扭矩，快起快停，这个时候汽车的性能能够很好体现出来，以前未曾体验过的“推背感”也会随即而来。除此之外，汽车也会调节其他设置，例如悬挂变硬，支撑力大，油门灵敏度更强，发动机进气增加，同时油耗也会增加。厉害的还会直接改变电子系统和车身形态，例如关闭车身稳定系统和调节扰流板。
什么情况下开运动模式？一般来说，运动模式应用在爬坡和超车更能发挥它的作用，高速驾驶中也可以用运动模式，并且运动模式下发动机高转速可以帮助发动机清除积碳，不过不要一直开着，因为运动模式下，变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，同时油耗也是一个问题。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
太平洋汽车网主副驾驶位中间的杯架附件有个模式切换键，切换到运动模式就可以了。汉兰达车型没有四种驾驶模式，车辆有两种驾驶模式，一种是雪地模式可以选择使用，雪地驾驶模式，在冰雪路面等湿滑路段非常好用，汉兰达车型默认驾驶模式是ECO模式，模式为自动开启，不可关闭。
丰田汉兰达有雪地模式可供使用，该模式主要用于冰雪等湿滑路面。ECO模式也就是经济模式，但是油耗因人而异，并没有宣传的那么好，该模式在汉兰达车型默认开启，不能关闭（关闭了指示灯，功能一样存在）。下面来看看常见几种模式的特点。
1、雪地模式此模式适用场景为冰雪路面。可以提供更多牵引力，直线行驶时性能更好。抓地力得到提高，弯道驾驶更加得心应手。在雪地模式下，车辆会以二档起步。为了避免轮胎打滑，因此才使用二挡起步。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。
2、经济模式（ECO）通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，有点有气无力的感觉。
3、纯电模式（EV）在切换到纯电模式时，发动机不工作，车辆由电动机直接驱动，适合短距离驾驶。当车辆侦测到电池电量低时，会自动启动发动机。
4、标准模式各方面性能比较均衡。如果同时喜欢动力与舒适兼顾的朋友，可以选择这个模式。相当于相机的“傻瓜模式”，针队不会选择合适模式的人群。舒适度不差，油门响应也很快。
5、动态模式它也称为“运动模式”，换挡逻辑将发生更大的变化。降档提前，使车辆在起步阶段就获得高扭输出。升档延后，让车辆始终保持一个非常激进的状态。直观的感受表现在推背感，车辆在加速瞬间的动力冲击。当然，高转速使喷油量增加，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。动态模式还有一个好处：清除发动机的积碳。
6、越野模式ECU将档位锁定在较低的位置，保证高扭矩输出。全时四驱介入工作，车辆稳定性得到极大提高。此外，越野模式同样适用于雪地路况。不过油门响应以及转向系统相对沉重，带来更加沉稳的感觉。
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